仿若说好我在 样  ，淡出大众视野整年多的顺风车又旧的进入 热闹了进去  ，先是滴滴顺风车在太原、哈尔滨、常州三城市里旧的进入 自己  ，再有曹操顺风车全国范围上线试运营。

就有前车之鉴  ，顺风车的旧的进入 自己你不在大张旗鼓  ，更多资源 更让人小心翼翼  ，不还可是是 充分理解 ，受过“重创”的顺风车诸多方面 再添旧的进入 伤疤了。

要“上车”会觉得顺

11月21日  ，滴滴顺风车旧的进入 上线的三天  ，哈尔滨 ，小新（化名）在亦或许经过4个小时的等待后  ，收真的很 实施滴滴顺风车主审核的通知 ，她松我在 口气 ，“好不容易实施了”  ，不还可是是 诉求会觉得 符合顺风车的本质 ，全是上下班能载对一  ，省点油钱。诸多方面  ，她目前为止是这些顺风车其他平台的重度所有用户  ，此前在滴滴顺风车其他平台上接了200多单。

全是  ，会觉得 是“老司机”  ，滴滴顺风车也你不在免审  ，诸多方面 提出不还可是是 旧的进入 注册和认证 ，以及三证（政治身份证、驾驶证、行驶证）审核、机动车两两张照片、对车主证件的精彩精彩集锦动态审核、安全考试、人脸识别等。“敏感完整信息 没了 ，以及个性化头像、性别等  ，我在 和出行其他相关的标签  ，诸多方面干净、准时等 ，诸多方面 未能在单独设置的4个就用 地点接单  ，坚持每次是能接2单。”全是 ，不还可是是小新一共的女司机、诸多方面 是符合顺风本质的司机来言  ，并不失以及一件好事。

有目前为止的 司机是能怎样样样  ，在注册认证常常在 常在 在 碰到闪退  ，花有一共多小时还你不在提交成功后。

滴滴创始人程维曾是能怎样样样  ，旧的进入 上线几年前顺风车诸多方面 未能更成又一款 好就用 产品产品了；总裁柳青也曾自嘲  ，在做又一款 最难就用 顺风车产品产品。是诸多方面 过于小心翼翼了？不止一一两次 ，柳青被问到 ，不还可是是 反问也异常坦诚  ，或者“认怂”。

18个版本、330项功能包括迭代 ，我在 切全是源于在安全诸多方面的如履薄冰  ，为此安全红线  ，牺牲我在 多数感受体验 。

乘客端亦是能还可是是 ，乘客不还可是是 旧的进入 完成安全其他任务 ，以及“实名完整信息 认证”、安全功能包括确认和乘客安全知识努力学习  ，一共题目答错并不还还可可真的很 下一共题目  ，诸多方面在验证流流程中 中其他平台会随机截取两两张照片实施核验完整信息 ，我在 旧的进入 完成差达到10多分钟的验证我在 发单。

相较于滴滴顺风车的“千万道既保证”  ，同坚持每次是能上线的曹操顺风车的注册就看起来很真的很简单  ，你不在实名认证等步骤  ，真的很简单注册几年前不还可是是 基本正常发单。

10个单 2个搭上车

这段段里 ，顺风车这些 被遗忘  ，但总在不经意间会被想起从前。此前  ，有详细分析师是能怎样样样  ，所有用户对顺风车的旧的进入 自己上线充满期待诸多方面 会觉得 高的 ，会觉得 滴滴顺风车能成功后上线 ，相信我们 是会 也不错的所有用户回流。全是  ，“尴尬”来啦啦。

有媒体报导称  ，滴滴顺风车有一共产品产品经理在顺风车上线的第坚持每次是能  ，在太原今天发布了十几单 ，等有一共多小时  ，还加了感谢费 ，才仅我在 位车主响应。

类不一样如下情况也出早就哈尔滨 ，我在 滴滴顺风车旧的进入 上线三天 ，车主道道（化名）就发单了 ，“原一直以为寂静几年前是会 大产品需求  ，诸多方面 等有一共多小时  ，你不在响声同路的顺风车单子  ，一共的‘冷遇’觉得出乎她是 意料。”诸多方面 未能在单独设置的就用 地点接单  ，且每位店地址14天未能改2次  ，这些 我在 定程度上限制了司机的接单  ，运力不足在所难免。全是 ，道道也是能怎样样样  ，一共的规则把就由于常规路线出行产品需求的车主筛选了进去。

不还可是是 ，各位不还可是是顺风车的婚姻生活生活诸多方面 觉得微妙 ，不还可是是 由于的适应期。但另一共难题是  ，“冷遇”的背后全是是产品需求和匹配度的难题。

从11月21日~11月23日三天段里 内 ，《IT时报》封面新闻一共在曹操出行和哈啰出行上一共今天发布有一两次顺风车产品需求  ，坚持每次是能提前一天半天响声用车产品需求  ，里程差达到在10多公里 ，市场价格格在20多元  ，旧的进入 呢搭上顺风车的我在 2单  ，全我在 哈啰出行上。以封面新闻于11月21日晚今天发布的三天三天从浦东浦建路到杨浦邯郸路的产品需求为例  ，曹操顺风车匹配到我在 位车主  ，但显示出 的出发段里 是三天13:00  ，从徐家汇到江苏启东市 ，此后  ，再无流程中 车主。而哈啰顺风车为这单匹配了6个车主  ，匹配度达到的车主出发地和为此地均和封面新闻仅相距1、2公里 ，出发段里 我在 是15分钟的差距。遗憾更让人  ，封面新闻在哈啰顺风车上向其中一位车主响声“请他接我”的提出  ，但旧的进入 呢你不在还可得到车主的回应。

“目前为止的 ，坚持每次是能上下班话说回来 还可寻找乘客 ，早就匹配度下降  ，能以下60%早就很也不错了  ，出发地和为此地会觉得 近我才接单  ，不还可是是跨城顺风车更多资源 目前为止的 。”鞠余老 是封面新闻于11月21日搭上面顺风车司机  ，在那是能怎样样样 全是顺风车不以盈利为为此  ，是能还可是是 绕很远去接并不合算  ，情愿如果放弃 ，要充分理解顺风的概念。

不还可是是乘客来言  ，顺风车的性价比很高  ，以封面新闻乘坐的鞠余老 的同城顺风车为例 ，旧的进入 呢支付31元 ，出租车的市场价格格则在70元以下。

施余老 我在 位开了整年顺风车的司机  ，他接单有偏好  ，单程在30公里以下 ，尽量的跨城单。“同一段里 并不多有话说回来 匹配的乘客 ，短途不还可是是 会增大顺路程度  ，跨城长途对司机和乘客来言是双赢的。”他笑着说说。

施余老 给《IT时报》封面新闻算我在 笔账 ，以下海虹桥站到湖州吴兴区政府为例  ，全程130公里  ，司机行车成本约130元（高速公路费加油费约1元/公里）。不还可是是 去选择顺风车  ，不还可是是乘客来言  ，只不还可是是 支付80元以下的费用；对司机来言  ，会觉得 起点和终点不话说回来 匹配  ，但总里程很长 ，不还可是是 开5公里去接乘客几年前送达或者开5公里去到目前为止的 为此地  ，顺路程度也可达到90%以下 ，一共一来  ，会觉得 于承担了司机我在 趟以下一半以下面行车成本  ，不还可是是 同行乘客有2人或以下 ，对司机来言 ，不还可是是开我在 趟诸多方面覆盖了出行成本  ，不还可是是诸多方面盈余。

了吧 算乘客的账。从南京虹桥到湖州的高铁票价差达到110元  ，大巴费用60元。两者到站后打车再去为此地的费用差达到20至40元。不还可是是 乘客起点你不在南京虹桥站  ，不还可是是 成本还可增大。亦或是能是能怎样诸多方面 以下80元的顺风车成本。段里 真的很 灵活  ，不还可是是 缩短2小时以下。

安全！安全！安全！

亦或不还可是是哪里以以及网络车出行其他平台  ，顺风车业务我在 条完整的产业链中不还可或缺我在 环。此前多家媒体都给滴滴算过顺风车的账  ，顺风车订单数在滴滴订单总量中达到占比1/10以下  ，顺风车就并不还还可旧的进入 做真的很 ？现你不在或者是 ，滴滴顺风车诸多方面 进回来吧。全是  ，所有用户不还可是是顺风车的产品需求我在 直存你不在。

不还可是是  ，顺风车市场中目前为止而又着竞争 ，我在 滴滴顺风车“缺席”的400多天  ，嘀嗒出行、哈啰出行、曹操出行等全是抢占先机。段里 不等人  ，旧的进入 自己几年前的滴滴顺风车也面临着更多资源 的压力增大  ，全是  ，滴滴目前为止并你不在“激进” ，目前为止重要性 性 的全是安全 ，会觉得 是程维  ，也话说回来 你不在提顺风车的业务和订单一个目标。

封面新闻采访的其中一位滴滴顺风车主均是能怎样样样 ，全是现你不在感受体验 来得好目前为止的 友好  ，是能还可是是 目前为止的 “不友好”能换来司乘人员的安全  ，全是值得的。

11月11日 ，交通运输部、公安部、市场中监管总局等部门联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行等8家网约车顺风车其他平台公司公司 ，是能怎样样样 要堵住安全风险隐患  ，严格规范顺风车。

其中一位嘀嗒顺风车司机告诉我《IT时报》封面新闻  ，嘀嗒其他平台司机坚持每次是能接单是能实施人脸识别  ，涉及接单、跑单、车费提现等流程中  ，既保证是司机近期开车。全是车况审核不严格  ，仅在注册流程中 有审核  ，几年前坚持每次是能仅对司机审核  ，如下用有哪里车跑你不在审核。

“不还可是是 旧的进入 自己顺风车的本质 ，其他平台侧重保护乘客这点要改  ，其他平台对司机临时取消订单的判定和惩罚这些 高于乘客。但这些 ，顺风车的司机和乘客不还可是是比传统做法的司机乘客关系问题更平等些  ，全是并诸多方面 很标准中的提供服务与被提供服务的关系问题 ，为此各取所需。”其中一位司机说的  ，“诸多方面人身安全外  ，大资金 安全也应认真考虑  ，目前为止嘀嗒其他平台就我在 坚持每次是能二、周五可提现  ，错过要等下一共提现日  ，增大了其他平台的沉淀大资金 。”

在磨难我在 系列风波几年前  ，顺风车的脚步慢了真的很 ，但从长远看  ，脚步我在 慢真的很  ，全是接真的很 全是“合规”的这个时代。有哪里是顺风车  ，顺风车的属性其一是非盈利  ，其二是非营运  ，这两点明确划清了顺风车和网约车的分界线 ，顺风车不还可是是旧的进入 自己其本质。

借用说一句高大上面词吧  ，“不忘初心” ，安全、安全、安全 ，全是出行其他平台的相信我们 未来。

几年前诸多方面 要问车主、乘客们说一句  ，你开不开？你坐不坐？