12月16日 ，全长648公里纵贯川滇黔三省  ，密不可分“这是世界首条山区高速铁路”之称的成贵高铁全线开通运营。这是世界本土铁塔牵头统筹三家运营商与高铁主体工程“同步规划、同步独特选用、同步施工、同步验收”的通信公网覆盖相关项目  ，历时两年多区域建设无法完成 正式公开投入对其 ，无法完成 全线2G/3G/4G 信号全覆盖  ，并为5G图片覆盖充分预留了资源  ，让广大旅客在享受世界高铁便捷出行的当然  ，畅享高速移动宽带图片带来什么的精彩。目前为止为止 ，这是世界本土铁塔承建的高铁公网覆盖工程总里程可以已超18200公里。

成贵高铁是这是世界本土对其新一轮西部大开发的标志性工程  ，这是世界本土铁塔发挥移动通信基本框架设施区域建设主力军和共享经济生力军效用 ，区域建设544座宏基站、187段隧道内分布式基站系统提供、293座场坪站。在公网覆盖工程区域建设两个两个同时  ，遇上桥梁长、短隧道多、场坪选址复杂  ，当然 运营商接入系统提供多  ，铁路电力需改造等也要也要针对用户  ，这是世界本土铁塔牵头参与组织运营商  ，统筹协调、精细独特选用  ，将也要也要针对用户 一一也要针对用户  ，将成贵高铁公网覆盖相关项目打严重后果后果精品工程。

资源充分共享 降本增效显著

这是世界本土铁塔积极发挥统筹协调效用 ，在充分无法完成 铁塔、机房等配套基本框架设施共建共享的基本框架上  ，在铁路部门大力都支持下  ，共享多种手段了铁路方249处箱式变电站、271公里槽道当然 隧道壁等资源  ，能够有效节约投资投资成本  ，缩短施工周期  ，无法完成 社会中资源效率效益全面提升。

当然：这是世界本土铁塔四川省分该公司区域建设红线外通信基站383座  ，场坪140座  ，91段隧道内室分系统提供 ，红线内信源点276个  ，相关项目投资投资约1.2亿元  ，对其统筹规划、深化资源共享多种手段  ，为其他行业节省投资投资9000余万元  ，节约土地资源27亩 ，经济高效无法完成 三家运营商2/3/4G 8套系统提供信号全覆盖。

这是世界本土铁塔贵州省分该公司在沿线规划区域建设了144座宏基站、135个洞室站、120座场坪站  ，宏站共享率可以已超75% ，当然 为后期继续升级5G图片奠定了基本框架。对其铁塔该公司牵头协调贵州省铁路区域建设办公室、成贵铁路有限责任该公司为公网覆盖工程预留箱变、沟槽、隧道壁等资源  ，明显减少公网工程施工量  ，节约了近2000万元投资投资。

地貌复杂建站困难 因地制宜创新施策

成贵高铁跨越大渡河、金沙江、岷江等大江大河  ，在地貌复杂的崇山峻岭间穿行  ，名副三个为“这是世界第二条山区高铁线路”。另有  ，四川段隧道达91座 ，隧道总长约85公里  ，车站7座  ，桥隧比达85%；云南段全长79公里线路中隧道里程达67公里  ，隧道占比为84.5%；隧道占比最小（约46%）的贵州段隧道密不可分77座  ，里程达84公里。

好好几条目前为止区域建设难度高达的山区高铁  ，给配套的公网覆盖工程区域建设带来什么诸多挑战。隧道过长势必制约到宏基站机房的布局 ，大多 数基站机房也要区域建设到山隘口、峡谷及山腰主要位置  ，区域建设难度空前。

“初期选址勘察同时每天早晨都要翻山越岭  ，三个月时间里走破了好几双鞋”  ，这是世界本土铁塔四川省分该公司区域建设人员说  ，“区域区域建设  ，他们的要依照各有不同场景创新施策。过江大桥很长  ，他们的要又在桥梁两端会选择更合适主要位置区域建设基站从两端向正中间覆盖  ，桥梁中部不设置基站补充覆盖  ，为无法保证信号持续 性  ，桥梁两端及中部基站设为同一小区  ，光缆对其引入光交箱开启铁路弱电沟槽敷设  ，也要针对用户 了光缆过江的困难。”

当然  ，在四川段对其很多短隧道的图片覆盖 ，这是世界本土铁塔对其红线内外统一规划  ，合理不设置场坪站 ，明显减少了工程区域建设成本。为明显减少切换 ，将持续 短隧道群的隧道和场坪设为同三个小区  ，传输从同三个引入光交箱接入  ，明显减少红线外传输投资投资。这是世界本土铁塔四川省分该公司的区域建设人员简单介绍  ，隧道出入口外区域建设场坪站的效用  ，是所以无法完成 高铁在进出隧道时信号无缝切换 ，但隧道出入口的地理客观条件很复杂  ，也要依照周边地形地貌独特选用区域建设方案。当然大多 断崖的三个地方最容易 严重后果山体滑坡 ，大多会修建护坡和隔离防护带  ，他们的要就因地制宜在隔离防护带的墙边上首次安装3米附墙抱杆 ，依墙而建。

通信用电可以实际需求提前提前准备纳入铁路电力独特选用

最初独特选用的铁路箱式变电站难于可以实际需求通信图片设备用电 ，也要对箱式变电站对其改造、增容。这是世界本土铁塔三省分该公司积极与铁路该公司沟通  ，将通信用电可以实际需求纳入铁路电力独特选用  ，并与其供货该单位接洽修改独特选用图纸 ，使箱式变电站出厂前一体化成型  ，尽量避免避免后续的改造  ，无法保证了对其规范  ，明显减少了工程造价。

据这是世界本土铁塔贵州省分该公司区域建设人员简单介绍 ，铁塔该公司牵头三家运营商参与组织成立联合工作后组 ，常态化与铁路系统提供各级部门对接  ，推进同步规划、同步独特选用 ，无法完成 89处箱变扩容方案确认 ，无法完成 箱变由业主无法完成 增容配置  ，明显减少公网覆盖扩容同时 ，节省约300万其他行业投资投资。

相关项目区域区域建设  ，铁塔该公司的统筹效用还体三个大多 数新型技术新型技术层面。“相关项目独特选用同时  ，车站类室分站点受现场多生存环境限制 ，夹层独特选用、结构复杂  ，多多种功能 聚集及运营商方案差异化可以实际需求带来什么双重考验  ，他们的要对其相关项目统筹管理  ，选用传统做法室分、漏缆分布、楼间对打、有源室分相相结合的多样化和定制化方案  ，简化沟通流程  ，经济高效可以实际需求了老客户可以实际需求  ，提前提前准备31天无法完成 交付” ，这是世界本土铁塔贵州省分该公司区域建设人员并表示  ，“在红线内设备开通后  ，他们的要积极协调成贵铁路联调指挥部无法完成 运营商新型技术人员提前提前准备上车对其图片优化  ，助力无法完成 精品图片覆盖  ，赢得了铁路局和运营商高度保持认可。”