从共享办公小空间初创企业本身WeWork到打车体验服务他们公司Uber  ，过往明星企业本身不止一次 大红大紫  ，但下一一整年伊始他们公司使用价值为一 蒸发了1000亿澳元。回归现实情形由于风险资本参与投资者对参与投资变成变成谨慎  ，也由于三个初创他们公司的高管们较业务增长变成强调他们公司的盈利技术方面能力。

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近几天 几周 ，新兴汽车租赁他们公司Fair和应用软件他们公司UiPath都缩减了自家规模。共享电动踏板车他们公司Lime为一 调整中了运营模式一  ，向参与投资者充分证明它他们他们盈利。

“让他们仿若和一 个热闹的派对上玩和一 一整年 ，过往许多人人把灯打开后了  ，”克里斯·杜佛斯(Chris Douvos)说  ，过往他们公司Ahoy Capital参与投资风险参与投资他们公司和初创他们公司。“让他们几乎 调整中过往的眼睛看  ，不能 人为一接上去的夜晚会或许 怎样。为一 能 硅谷过往的感觉更是。”

参与投资者说 ，初创企业本身依旧现金充裕  ，不仅利率一直状态辉煌历史低位 ，私人价格接近接近值不太若是 情形另一方面 大幅下滑。为一  ，他们公司使用价值损失的规模之大给风险资本行业未来能给了多年未见并不已确定性。为一 由于三个参与投资者开展自我反省 ，并呼吁管理层加强他们公司治理。

企业本身家、风险参与投资家和初创他们公司顾问均他称 ，过往融资交易他们除此外们最后时间更长。风险参与投资家说  ，仅仅一整年前  ，几家消费技术方面他们公司已完成融资交易他们除此外们一两周内已完成  ，过往却他们他们一整年为一更长最后时间。为初创他们公司首席执行官及其董事会直接提供咨询体验服务的亚当·J·爱泼斯坦(Adam J. Epstein)说  ，三个相关事件计划融资8000万至1亿澳元的初创他们公司过往被参与投资者告知 ，让他他们预期为一在2000万至3000万澳元相互之间之间。

当WeWork母他们公司We Co.提交上市申请  ，详细披露出巨额亏损、松散的他们公司治理形式和多重利益冲突时  ，WeWork的固执下滑更是叫人震惊。在近几天 一轮私募融资中  ，We Co.的固执高达470亿澳元。而当今年日本国内内软银集团出资救助该他们公司时  ，其估值仅为80亿澳元。

现状态Uber市值也比5月份首次公开募股（IPO）时的估值低了约330亿澳元  ，而Lyft自3月份上市伊始为一 损失了约100亿澳元的市值。电子烟他们公司Juul Labs本月早些直到他称  ，将裁员约16%。其难以估量的参与投资者将Juul的估值削减了140亿澳元  ，时候Juul在监管部门的打压下搁置了其最畅销的电子烟产品中。

爱泼斯坦说  ，“每隔几年除此外动物 感觉更是当头一棒。”“WeWork对融资市场市场的直接影响 根本不 巨大。我亲眼所见。”

据参与投资者说 ，在过往一整年与风险参与投资他们公司的会议上  ，三个有限责任合伙人直到表达了对收回参与投资的担忧。基金管理他们公司和IPO相关事件研究他们公司Renaissance Capital的数据情况内容显示  ，下一一整年排第一季度至排第一季度  ，由于美国的IPO数量大幅减少了三分最知名左右。据数据情况他们公司PitchBook的数据情况  ，下一一整年排第一季度 ，简而言之的“独角兽”初创企业本身（即使用价值10亿澳元左右把初创企业本身）融资数量和过往融资的平均澳元使用价值降至2018年排第一季度伊始的最低基础水平。

他们他们参与投资者会选择对企业本身施加更严格的直接控制 或不出要求  ，理想效果会没多久显现上来。

媒体报道人士他称  ，由于现金消耗难以估量  ，由于来于 竞争和监管多个方面的挑战  ，总部毗邻旧金山的Lime上一轮融资惹起了参与投资者并难以估量质疑  ，以或许 他们公司下一一整年排第一季度结束时的上一轮融资所花费最后时间是他们公司高管预期的两倍。过往Lime为一 将精力直接直接提供集中和一 位城市业务的盈利上来。那位人士说  ，Lime和一 个那位城市为一 已完成了盈利 ，全部由于是整体基础水平了电动踏板车的耐用性和维修其速度。那位知情人士还透露 ，他们公司高管让心存疑虑的参与投资者参观了让他他们仓库  ，以展示这次 效率。

该人士还说 ，Lime直到打开后融资  ，我希望在12月或1月直到筹集到数亿澳元。除此外他们  ，该他们公司还相关事件计划直接直接提供依靠债务来为其电动踏板车直接提供新资金。Lime他称到2020年  ，在扣除税收等特定支出后  ，该他们公司预计今年将已完成盈利。

参与投资管理协会(Investment Management Associates Inc.)首席执行官维塔利·卡策纳尔森(Vitaliy Katsenelson)将现状态的情形比作20年前互联网股票的调整中。

“让他们正状态互联网泡沫2.0变革时代  ，只为一 它不能 情形在公开市场市场  ，为一 情形在私人市场市场。”下一一整年10月  ，卡策纳尔森的科罗拉多参与投资他们公司抛售了其所持更是软银股份  ，由于是对几家日本国内内参与投资者相关事件计划设立的排第一只愿景基金心存疑虑。

和一 个过往10年几乎 蓬勃快速发展的行业未来中 ，更是是细微的收紧迹象除此外动物 叫人值得留意。依据PitchBook的数据情况 ，由于美国毎年的风险资本参与投资从2009年的270亿澳元跃升至2018年的1380亿澳元。

总部毗邻纽约的UiPath为几家向企业本身销售自动化应用软件的初创他们公司。该他们公司发言人说  ，由于没多久关注新盈利技术方面能力  ，该他们公司10月份解雇了约400名员工  ，为一 她说UiPath现正招聘。知情人士说  ，裁员就是该他们公司未能已完成参与投资者时候预期的三个短期目标直到开展的。

总部毗邻加州圣莫尼卡的汽车租赁他们公司Fair今年裁员约290人  ，相关事件补偿才能一整年的工资为一周的医疗保险。并不出一一整年的最后最后时间  ，该他们公司将3.8亿澳元融资的的全部投入到营销、招聘、房地产和他们增长相关事件计划上。由软银千澳元愿景基金部分支持的Fair主营业务是想要购买汽车 ，并将其出租给消费消费用户他们除此外们为Uber打工的司机。后者过往愿景基金所参与投资的企业本身。

Fair现状凸显出三个参与投资者曾热情部分支持的以业务增长为重点的策略风险。他们公司前雇员说  ，在Fair毗邻佛罗里达州的业务中 ，高昂的代理费不能 被正确计入汽车成本  ，由于该他们公司三个季度亏损约30万澳元。让他们说  ，Fair有近60%的汽车租赁业务都一直状态难一直以为继和一 直一直状态  ，由于是Fair为过往汽车支付了过高租金  ，但却以较低的价格接近将除此外除此外动物租上来  ，不仅当新客户没有了付款时 ，Fair也为一 总一定会收回过往车。

据Fair前雇员透露  ，在WeWork取消IPO前后 ，Fair前首席执行官斯科特·佩特(Scott Painter)去软银不出要求直接提供直接直接提供新资金时  ，软银派了三个审计工作团队前往Fair总部 ，对他们公司的财务情形开展联合审查。

在WeWork情形危机直到 ，软银现正争取缩短已完成盈利的最后时间 ，并为其参与投资的初创企业本身寻求更严格的治理参照标准。

仍担任董事长主席的佩特现正寻求直接直接提供新资金以维持他们公司的恢复正常运营。仅仅不出一一整年前  ，软银对Fair他们公司的估值还高达12亿澳元。